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行政院日前公布「前瞻基礎建設計畫」,宜蘭縣僅核定「北宜鐵路提速工程規畫暨環境評析」1200萬元,宜蘭縣籍立委陳歐珀今(27)日在立法院交通委員會質詢交通部長賀陳旦表示,「如果環境評析通過,北宜直鐵要不要蓋?」賀陳旦回應,若通過後會持續編列預算執行。

陳歐珀指出,當初馬政府愛台十二項建設獨漏宜蘭,上禮拜行政院長林全公布的前瞻基礎建設計畫,宜蘭縣提報1300億建設經費,卻只核定1200萬元,建設都集中在城市,這樣城鄉基礎發展怎麼平??

陳歐珀說,政府現在推動重大建設,好像都是環評決定一切,不重視地方的需求,像是花蓮人要求要有一條安全回家的路,結果因環評問題變成最不安全的蘇花改,「這不是很荒謬嗎?」如果北宜直鐵環境評析通過,那究竟要不要蓋,經費又要從何而來?

賀陳旦表示,鐵道建設是連續性的,相關區段也是造福宜花東民眾,不能只從帳面上來看;至於北宜直鐵部分,眼前正在進行整體評估,預計明年中旬前會告一個段落再進行環評,如果環境影響評估等通過會再編列經費,啟動相關建設。



中國時報【柯伶穎╱台北報導】

已經連續辦了20多年的台北燈節,今年首度移師西區、北門,主管機關也從民政局移交給觀傳局,盼跳脫傳統廟會形式,以結合觀光的方式舉行;不過有台北市宮廟認為,限制了宗教參與,恐忽略原先節慶的民俗意義。

每年元宵的重頭戲非台北燈節莫屬,由北市府民政局辦台北燈節辦了20年,過去燈節大多類似於傳統廟會的活動,而且民政局主辦時,大多會要求地方宮廟贊助,因此曾遭議員質疑「球員兼裁判」,在前台北市長郝龍斌任內最後一年,2014年起不再請宮廟贊助經費。

今年首度移師到北門,有宮廟表示,過去燈節在花博大會場,民間資源都能挹注,如今分散到12區,民眾也不可能12區「走透透」,平均下來反倒資源不夠多,宗教團體參與度也不若以往,擔心「燈節活動失去民俗意義」。

觀傳局觀光發展科長闕玉玲解釋,今年燈節移師至西區,因此主要邀請當地中正區的城隍廟、天后宮參與主燈區。不過,去年起台北燈節則擴大到12行政區,由各區公所與當地宮廟、商圈,布置在地特色花燈,今年將延續此「12燈區」,至於與各區宮廟聯絡事宜,仍由民政局與各區公所負責,據了解,參與名單與去年無異。

觀傳局也強調,雖說要跳脫以往形式,不過節慶本身不可能脫離民俗元素,只是要以觀光的方式包裝,仍歡迎各地宮廟踴躍參與。

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