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根據統計，今年北台灣房市329檔預估推案量約1,648億元，較去（2016）年實際推案量少了482億元，減幅22.6%，創下2012年、近6年以來的同檔期新低量。
住展雜誌企研室經理何世昌分析，量能減少的原因，一來是去年同期推案爆量，基期較高；二來是把重心放在銷售餘屋的業者仍多，推出新案的意願稍低。
何世昌認為，由於329檔推案量萎縮，房市供給量不致於失控，長線反而有助於促進供需平衡，倒也不是一件壞事。
據住展雜誌統計，今年329檔以新北市推案量最大，約843億元，台北市次之，約431億元，再來依序為桃園市的184億元、新竹地區的131億元、宜蘭地區的37.4億元，以及基隆市的21.6億元。
何世昌指出，大台北推案相當集中，台北市聚集在松山、內湖2個行政區，新北市則匯集在板橋、新店、新莊與中和等4區，桃園集中在桃園區。
雖然今年329檔推案量不大，但大台北豪宅案持續釋出，包括微風廣場停車場都更案「潤泰敦峰」、敦北都威而柔 天然與自然的結合美國 sliquid更案「華固名鑄」、陽明山「草山清境」，以及中和「久泰皇品」，何世昌說，或許是華固名鑄出師告捷激勵，以及土地成本取得較高，豪宅案大多開出天價，顯示新豪宅案想以特殊產品做出市場區隔，並不想跟進目前主流的讓利風。
新北市機車高達218萬輛，市民平均10次外出超過4次使用機車，但機車肇事比率也居高不下，占全數55％。保障機車族安全，新北市府推動「機車好好行」，擴大機車道、雲林情趣商品哪裡買設置機車左轉專用車道，今年再開放機車通行內側車道、T字路口待轉車道，易肇事橋梁標線，改採防滑材質等。
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新北市機車高達218萬輛，市民平均10次外出超過4次使用機車，但機車肇事比率也居高不下，占全數55％。保障機車族安全，新北市府推動「機車好好行」，擴大機車道、雲林情趣商品哪裡買設置機車左轉專用車道，今年再開放機車通行內側車道、T字路口待轉車道，易肇事橋梁標線，改採防滑材質等。
交通局長王聲威表示，機車族的「天敵」包括路肩違停車輛、公車與計程車無預警停靠，因此市府去年選擇7處適合路段，重新配置車道，磨除快慢車道線，改調整為兩車道並開放機車行駛內側，增加行車空間。
部分路段因路口狹窄，機車騎士兩段式待轉空間有限，大量的待轉車輛常與直行車動線衝突，有安全隱憂，因此市府在道路寬度適合路段，劃設「機車左轉專用道」，並配合專用號誌改善問題，目前已完成16處。
不少機車族，每逢雨天騎上橋梁或標線，都有打滑的恐怖經驗。王聲威表示，交通局去年起，開始在機車量較高的橋梁與路段，提高標線的抗滑係數至原本的1.5倍，抗滑性與柏油路相當，目前已完成16處，長度與數量皆為全台之冠，並同時開國內先例，將所有大範圍重鋪道路，標線全改高抗滑材質。
他表示，由於以上改善措施成效極佳，因此今年起將擴大辦理，全新北兩車道路段，4月底前全數開放機車行駛，再加設10處機車左轉專用道、14處高抗滑標線。
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