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2016年10月發生在台中東海夜市的BMW「大七」與TOYOTA ALTIS的行車糾紛，引起社會高度關注，當時駕駛「大七」的郭姓男子被傳因為保護妻兒而開車衝撞，也讓郭男被網友稱為?東海連恩尼遜?，沒想到檢方16日卻分別以毀損罪、恐嚇罪及公共危險罪將雙方起訴，郭男根本防衛過當。為此，郭男不但要吃官司，還得支付ALTIS的修車費。
據《蘋果日報》報導，台中地檢署認定，郭男先倒車衝撞ALTIS，彭男等人已逃離車內，郭男仍續撞四次，已非正當防衛或緊急避難。至於郭男透過律師發出聲明，強調他先遭追撞再被四惡煞砸車，對方還想把他妻兒拖下來打，為護妻兒才衝撞對方車子，「我不保護他們，誰來保護，難道要被活活打死在街頭？」
對於兩輛車子的修車費應由誰負責？diy自慰套報導指出，台中地檢署襄閱主任檢察官郭景東認為，正當防衛的要件必須侵害持續中及符合比例原則，若防衛手段超過侵害手段，就會變成防衛過當。因ALTIS駕駛追車，並未下車持棍棒包圍，但大七卻已先倒車衝撞ALTIS；事後，ALTIS駕駛等人四散，侵害已排除，大七卻未停止衝撞，不符合正當防衛，也沒有必須衝撞ALTIS才得以緊急避難的情形，除了被棍棒砸的擋風玻璃和鈑金，大七衝撞造成自身的損毀，車主必須自行負擔，ALTIS全部的損失則必須由大七車主負責。
摩根士丹利認為，如果投資者買入並長期持有中國股票，雖然不會一帆風順，但最終會收獲驚喜。
有很多理由讓投資者在買入中國內地股票（或者說A股）之前猶豫不前，比如對中國能否推進結構性改革的懷疑情緒、勞動力數量減少、與美國的潛在貿易沖突、監管機構干預市場等等。而且過去十年中，過山車行情屢屢在中國股市上演。
但美國投銀摩根士丹利指出，所有這一切的表象之下是仍在繼續發展、中產階級不斷壯大的中國經濟，這將推動MSCI中國指數最終跑贏其他新興市場同類指數。
Jonathan Garner牽頭的摩根士丹利策略師在周二發布的長達118頁的宏觀展望報告中指出：「本報告的關鍵信息是中國能夠邁入高收入經濟體行列，而其他新興市場經濟體很少能做到這一點。未來十年，MSCI中國指數很可能會保持其長期跑贏新興市場的表現。」
報告預測，在未來十年中，國有企業改革將有助於促進經濟成長並帶來投資機會，與此同時，消費和服務在經濟中的主導地位將會增強。摩根士丹利建議利用信息技術、消費和醫療健保等新經濟板塊短期內疲軟的機會加大投資。
摩根士丹利分析師表示，中國A股在全球投資者投資組合中的權重將會逐漸上升，由於具有與其他全球股指相關性較低、甚至負相關的特色，因此投資中國A股是一個有效的分散風險的途徑，不過這需要時間。
報告表示，「很顯然，中國股市的價格形成和市場監管的許多方面對全球投資者而言仍很陌生，」比如停牌程序和首次公開發行股票的審批過程。
摩根士丹利重申其上證情趣電動按摩棒槌推薦綜指今年將達到4,400點的預期。周二該指數收於3,217.92點，較去年11月28日下跌1.4% —— 摩根士丹利也就是在當天將該指數目標位提高到4,400點。
分析師們表示，到2027年，中國將跨入高收入國家行列。而在過去30年中，人口2000萬以上的國家僅有兩個實現這一門檻，分別是南韓和波蘭。
報告稱，如果中國能夠實現這一成就，那麼MSCI中國指數「非常可能」延續之前15年的趨勢 —— 以美元計價的總回報復合年均成長率高達13%，較新興市場整體指數高出3個百分點。摩根士丹利說，這是從100美元投資變成625美元或是418美元的區別。
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